Encamên lêkolînê dikarin bi rengek erênî bandorê li pêşkeftin an çêkirina alavên derveyî rê li çaraliyê cîhanê bikin. Ji ber vê yekê, Liebherr-Components dê çalakiyên xwe di sêwirana "delîlek konseptê" de ji bo yekkirina nermalava dDSF ya Tula di pergala motora xwe de bidomîne. D966, motorek mazotê ya 13,5 lîtreyî ya 6-sîlindir a pir kompakt, dê di ceribandinên din de jî were bikar anîn. Di gava paşîn de, Liebherr dê entegrasyona nermalava dDSF-ê di nav motorên din ên portfoliyoya xwe de binirxîne.
Ulrich Weiss, Rêvebirê Lêkolîn û Pêşvebirina Motorên Şewitandinê li Liebherr Machines Bulle SA, dibêje: "Liebherr pargîdaniyek pêş-fikir e ku îro berê xwe dide ser kêşeyên ku dê xerîdar li çaraliyê cîhanê sibê rû bi rû bimînin." "Kêmkirina gazên serayê û emîsyonên oksîtê nîtrojenê armanc e ku em hewl didin ku bigihîjin, di heman demê de ku bi domdarî performansa motora xwe baştir dikin." Encamên lêkolîna hevbeş destnîşan dikin ku dDSF di çareserkirina van pirsgirêkan de rolek girîng dileyze, ku beşek ji çareseriyên pêşerojê ye, ku dê di gihîştina sifirê de bibe alîkar.
Xebata motorê ya bikêrhatî û asta kêm a emîsyonên dûvikê
R. Scott Bailey, Serok û Rêvebirê Rêvebirê Teknolojiya Tula diyar dike: "Li Tula, me ji dil heye ku di motor û motorên her cûre de karîgeriyê zêde bike û di heman demê de jîngehê baştir bike. Digel ku qanûnên heyî hene ji bo kêmkirina emeliyetên di makîneyên derveyî rê û wesayîtan de, standardên hişktir di nav deh salan de têne hêvî kirin. Ji bo pêkanîna, hilberînerên amûran hewceyê çareseriyên mîna nermalava meya patenta dDSF-ê ne ku motoran bi bandortir bixebitînin û astên dramkî kêmtir ji emîsyonên dûvikê hilberînin.
Teknolojiyên Tula çareseriyên lêçûn-bandor peyda dikin ku hatine îsbat kirin ku kargêriya motorê zêde dikin. Di hilberîna rêzê de ji sala 2018-an vir ve, Dynamic Skip Fire (DSF®) algorîtmayên patented bikar tîne ku hildibijêre ku silindirên ferdî bi dînamîk biavêje an agir bike da ku daxwazên torque motorê bicîh bîne. Ev ji bo şewitandina paqijtir, û her weha wesayîtên bi sotemenî yên bikêrtir karbidestiya motorê ya nêzê lûtkeyê dihêle. Deng û lerizîn bi manîpulekirina şêwaza gulebaranê û barkirina silindirê bi proaktîf têne kêm kirin. Di encamê de, DSF heya roja îro di zêdetirî 1.5 mîlyon wesayîtên rêwiyan de hate bicîh kirin. Lêkolîna hatî berdan navnîşa mezinbûna serîlêdanên serketî yên teknolojiya Tula ya ji bo mazotê dDSF, di nav de gerîdeyên rêwiyan, wesayîtên bazirganî û makîneyên giran - bi armanca wê ya sereke kêmkirina GHG û NOX-ê wekî beşdarên sereke yên germbûna gerdûnî zêde dike.
Nûçe ji Liebherr hatî şandin
Anchor Machinery-Business bê sînor
Di sala 2012-an de hate damezrandin, Beijing Anchor Machinery Co., Ltd li bajarê Hebei Yanshan û ofîsa li Pekînê bingeha hilberînê ye. Em ji bo pompeyên beton û mîkserên betonê û çîmentoyên çîmentoyê, yên wekî Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, ji bo pompeyên betonê û mîkserên betonê û çîmentoyên çîmentoyê bi qalîteya bilind parçeyên yedek peyda dikin. Pargîdaniya me di hilberandin, hilberandin, firotan û bazirganiya navneteweyî de pargîdaniyek yekgirtî ye. Berhemên me ji ber qalîteya bilind û bihayê reqabetê li çaraliyê cîhanê baş têne firotin. Em xwediyê du xetên hilberîna pergala push-pergalê ne di çîçeka frekansa navîn de, yek xeta hilberînê ji bo Bi rêzê, makîneya hîdrolîk 2500T, lûleya lûleya navîn-frekansa navîn, û flansa darbirînê, ku li Chinaînê herî pêşkeftî ne. Ji bo bicîhanîna daxwazên cihêreng ên xerîdar, hilberên me li gorî standardên China GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ANSI Amerîkî, ASTM, MSS, Japonya JIS, ISO têne sêwirandin û hilberandin. Me tîmek pêbawer damezrand da ku bi tevahî daxwazên xerîdarên xwe piştgirî bike. Motoya me razîbûna xerîdar bi xêrhatina karûbarê ye.
Dema şandinê: Mar-12-2022
